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成都公交车烧出的另一种心痛

1999-11-30 08:00 | 作者:

    成都公交车惨祸的起因已渐趋明朗:可以确定的是,有人携汽油上车导致大火;不太确定的只是汽油意外燃烧还是携带者故意纵火,背后的动因是什么。

    一辆公交车瞬间燃烧,造成如此惨痛的伤亡结果(伤76人,亡27人,还有处于极危重状态的8人仍在抢救中),在全世界也是罕见的。死难者亲属的伤心欲绝、痛不欲生,国人闻讯后的揪心揪肺、反思反省,相关部门和机构连日来的迅速反应、有效行动,都使这次灾难性事件发生后呈现出一种可圈可点、可歌可泣的良性状态,在一定程度上反映了今天这个时代吾土吾民的健康与成熟。

    但是也有例外。

    据报道,就在成都公交车事件第二天的6月6日,在沈阳市交通局针对该事件第二次召开的公交2017狠狠射干狠狠在线播放紧急调度会上,局长石其金当场拍板,敲定了“关系到百姓乘车出行安全方面的系列重要举措”:取消空调车,更换封闭的车窗;现有的900余辆双燃料公交车,年底前将改为汽油车;即日起,携带桶装液体者一律禁上公交车,等等。

    是能够让乘车者凉爽舒适的空调车之过?是更加节能环保的“双燃料”之过?以后带桶装水、食物油等桶装液体的人一律不能再乘公交车?……沈阳市交通局的反应不可谓不快,只是快到了等不及或忽略掉事件原因与真相的程度;决策者拍板的魄力不可谓不大,只是大到了过分简单、武断和想当然的程度;作为职能部门关心老百姓乘车出行安全的姿态也不可谓不高,只是高到了漠视老百姓乘车出行的基本需要、否定此前本系统所做的多种宝贵努力和持续优化的程度。

    值得庆幸的是,大家在涉及到自己摸得着、看得见的基本利益的事情上并不缺乏判断力,沈阳市交通局的“系列重要举措”甫一出台,就引起舆论一片哗然,尤其遭到网友的大面积、高水平炮轰。知错能改,善莫大焉,沈阳市交通局及其局长的用心本来就应该是好的,在这里,我一方面特别希望沈阳市交通局根据后来了解到的事实和各方的反应,能够适时地把原来的某些决策作出相应的调整,使之更加务实、更加适合老百姓的实际需要;另一方面,我更想借机提醒的,是希望大家睁大眼睛看一看、开动脑筋想一想,在我们的身边,在我们实际的生活和工作中,还有哪些领域、哪些人在用更加美丽动听的理由、更加简单粗暴的方法、做着更为错误荒唐和破坏性更大、欺骗性也更大的事情?比如说,有人高喊着保护和提高劳动者权益的口号,用远远超越中国国情和社会主义初级阶段的一套方式方法,客观上使大批中小2017狠狠射干狠狠在线播放失去竞争力甚至关门倒闭,把原本还有机会工作的劳动者成群地赶回家,从根本上剥夺了他们就业的机会;有人口口声声为“弱势群体”说话,实则根本没有真正了解和理解“弱势群体”的耐心,根本不去研究和尊重真正能够让“弱势群体”逐渐“强势”、一步步成为中产阶级的现实逻辑与路径,只是用哗众取宠的方式简单地把问题和矛盾往“强势群体”身上一推,迁怒于人,嫁祸于人,似乎只要富人倒霉了穷人就受益了,只要当官的出事了老百姓就出气了,如此,除了人为地制造消极情绪和怨怼之气之外,起不到任何积极、正向和建设性的作用;更有甚者,有人会用最冠冕堂皇的理由,最蛊惑人心的语言,死死抓住改革开放过程中某些必然付出的成本和代价、必须面对的挫折与闪失不放,攻其一点,不及其余,试图把中国几千年历史上最伟大、最成功的这次改革开放运动彻底否定,试图因为一些苍蝇蚊子的存在而否定整个春天。

    遗憾的是,虽然沈阳市交通局这次简单化、姿态式的决策方式迅速招致质疑,也很容易做出相应的调整和矫正,而在上述某些更间接、更抽象、更隐蔽、造成的危害也可能更大的事情上采取类似的行为方式和决策方式却很少引起警惕,因此,用貌似正确的立场代替真正有效的行动,用大而化之的形式主义、高高在上的官僚主义代替深入实际研究问题、尊重规律解决问题,这种现象今天似乎并不鲜见,这种人今天似乎也依然吃香。

    让这种人去帮助群众做实事、落实科学发展观,结果不让人心痛才怪。而要彻底让这种人、这种现象失去市场,非有新的三十年更大力度的改革不可。

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